قشم

تچربه پرواز گنو

از اون اول ها در مورد سايت پروازي گنو شنيده بودم كه دوستان صحبت هايي ميكردن و در صدد برنامه ريزي سفر به بندر و پرواز در اونجا بودن ، منم كنجكاو و پيگير اين سفرها بودم تا نوبت به برنامه ريزي واسه پروازاي خودمون شد ، چهار شنبه٢٣ ديماه به سمت استان هرمزگان به راه افتاديم و ساعاتي بعد از تاريكي هوا به بندر عباس رسيديم .
شب رو در محل اسكانمون گذرونديم و منتظر طلوع خورشيد و هواي بهاري در فصل زمستان بندر شديم.، هوا بسيار مطلوب و مناسب پروازي ترميك بود . بعد از صرف صبحانه به سمت كوههاي گنو به راه افتاديم و بعد از يك ساعت در محل حاضر بوديم .
كوهنوردهايي كه طبق معمول هر هفته پنجشنبه ها به قله صعود ميكردند در حال حركت به سمت پايين كوه و بازگشت بودند .
ما هم قبل از بالا رفتن از كوه توسط استاد محل لندينگ رو اسكن و چك كرديم . پس از آن در سايت حاضر و منتظر آماده سازي وسايل و لانچ شديم ، اول از همه استاد با دادن توضيحاتي اقدام به تيك آف كرد و ما هم يكي بعد از ديگري به پرواز درآمديم ، هوا بسيار آرام و مطلوب بود و بعد از حدود هفت الي هشت دقيقا به لند رسيديم و فرود امديم .
در طي آن روز سه بار ديگه پرواز كرديم و هر چه قدر به ساعات نيمروزي ظهر نزديك ميشديم هوا و باد با گاست بيشتر مي وزيد و به ما اين امكان رو ميداد كه تجربه تكون خوردن توي پرواز و هواي ترميك رو حس كنيم .
استاد و يكي از همپروازيهاي ديگه فرصت رو غنيمت دونستن و به پرواز در دهانه كوه و ترمالگيري ساعات بيشتري رو در هوا سپري كردند و اين مهم به گفته استاد نويد پروازهاي بلند و مسافتي خوبي رو براي فصل مسافت ميده .
“بر بلنداي آسمان خليج فارس و جزاير ناز قشم “
نميدونم گزارش اين پرواز چطور يا از كجاش شروع كنم فقط اولين ديدگاه يا نظري كه بايد بنويسم بودن در كنار هم پروازيهام ،استادم و ديدن بهترين پرنده هاي آكرو ايران و آشنايي با اونا بود .
بعد از پرواز روز قبل در گنو به سمت جزيره قشم راه افتاديم و بوسيله لنديگراف از بندر پُل گُذَر و وارد جزيره شديم ، هوا فوق العاده بود به نحوي كه ميشد بهار رو توي زمستون حس كرد و نويد بخش روزي پر از پروازهاي مملو از آدرنالين ميداد. بعد از طي گذشت مسافتي به سمت محل پرواز رسيديم و باديدن پرنده ها در آسمان كه براي گذراندن دوره امنيت پرواز زير نظر اساتيد مشغول به حركات SIV بودن هيجانمون واسه در آسمان بودن شدت ميگرفت .
ساعاتي رو به نظاره كردن حركات پرندهاي آكرو كار گذرونديم و از انجامشون لذت بسيارميبرديم و مسلماً سوالاتي هم واسمون پيش ميومد كه در پي جوابش به دنبال اساتيد ميدويديم.
كماكان پرندها بوسيله وينچ به ارتفاع لازم براي انجام حركات ميرسيدند و بلاخره نوبت هم به ما رسيد كه سوار بر وانت مجهز به دستگاه وينچ در امتداد ساحل به سمت ديگر آن رفتيم و منتظر و آماده كه براي اولين بار ايندفعه بجاي تيك اف از ارتفاع از زمين به ارتفاع لانچ كنم و اين اتفاق هم عجيب هم پر از جاذبه هاي خاص اينكار بود ، بعد از چك كامل وسايل و نصب پاراشوت و اعلام آمادگي به وينچ مَن به كمك استادم از زمين بلند شدم ، استرس همراه با آدرنالين شگرفي به من تزريق شد .، از ارتفاع حدود ٢٠٠ متر به بعد منظره و ديد ،كامل عوض شد ، منظره اي رو جلوي چشمام بر فرار خليج فارس و جزاير بسيار كوچك ناز البته از اون ارتفاع ميديدم كه نميتونم وصفش كنم ، آدرنالينم به اوج رسيده بود و بقول معروف مبهوت اينهمه زيبايي بودم ،، هم نميخواستم از دست بدم ديدنشونو و هم ميخواستم همه لحظه هاشو ثبت كنم ، بدون معطل كردن حتي يك ثانيه دوربين رو آماده كردم و شروع به فيلميرداري ،عكاسي شدم حدود ٢ دقيقه بيشتر صرف اين موضوع نكردم چون زمان كوتاه ميشد واسه حَك كردن مناظر در ذهنم ، فقط ميخواستم ببينم ببينم ببينم و پرواز كنم ،،،
بعد از گذشت هشت الي نه دقيقا و كم شدن ارتفاعم از روي آب به سمت ساحل مسيرمو عوض كردم و آماده لندينگ بودم ، قبل از فرود ، ماشينهايي كه براي گذروندن بعد از ظهر روز تعطيلشون به ساحل اومده بودن با حركات دست و سوت و بوق ابراز خوشحالي ميكردن كه اين صحنه هم واسم جالب بود كه تماشاچي ها هم ،مثل زماني كه من پرنده ها رو ميبينم و شوق دارم اونها هم مثل من اشتياق نشون ميدادن نسبت به من ، ديگه كم كم به زمين رسيده بودم و با وزش باد يكدست فرود بسيار نرم و آرامي رو انجام دادم .
وقتي ديگه پاهام رو زمين بود تازه يادم اومد كه من از زمين بلند شده بودم و از اين به بعد تجربه پرواز با وينچ رو هم به يدك ميكشم كه اين رويداد يكي از بهترين پروازهايي رو كه تا الان داشتم واسم رقم زد .

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *